中国国家铁路集团有限公司

依托国铁集团（中国铁路总公司）科技研究开发计划课题《新型旅客列车电空制动系统研究》和《动力集中动车组动力车与拖车制动机系统匹配研究》，研发了ＥＰＣ－Ａ型动力集中动车组微机控制电空制动系统，研...

依托国铁集团科研课题《客车新型制动阀技术研究》，针对铁道客车104阀在运用中的问题，研制了铁道客车用新型104L型空气分配阀（以下简称104L阀）/104型集成电空制动装置（TKK200C），研究成果近日通过国铁集...

近日，“新建和田至若羌铁路风沙防护治理工程”被评为全国2023年度生态环境保护示范工程……

　　依托国铁集团科研课题《重载铁路技术升级深化研究》形成的“重载铁路微孔聚氨酯轨下弹性垫板”研究成果近日通过国铁集团技术评审。
　　针对大秦重载铁路货运列车对线路冲击作用大，轨道几何状态难于保持，...

　　依托国铁集团科研课题《咽喉区通过能力提升关键技术研究》形成的“50kg/m钢轨9号、12号、18号单开道岔”研究成果通过国铁集团技术评审。
　　该研究成果主要技术创新：一是创新提出了9号单开道岔弹性可弯尖...

　　依托国铁集团科研课题《高速铁路道岔钢轨表面无损检测技术与装备优化研究》形成的“道岔钢轨涡流探伤仪”研究成果近日通过国铁集团技术评审。
　　道岔钢轨涡流探伤仪(包括手推式和手持式两种)。手持式道岔钢...

依托国铁集团科研课题《高铁调度集中系统及京张示范应用》形成的“智能高铁调度集中系统”研究成果近日通过国铁集团技术评审。
　　该系统实现列车运行计划自动调整。针对列车大面积晚点时影响因素复杂、人...

　　依托国铁集团科研课题《基于道砟流向优化的道岔清筛关键技术研究及装备研制》形成的“CQS-300x型道岔清筛机”研究成果近日通过国铁集团技术评审。
　　CQS-300x型道岔清筛机设有两侧对称布置的挖掘装置，挖...

　　依托中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划课题《自主化机车网络控制及牵引系统关键技术研究及工程化应用》，研发了机车牵引变流器及网络控制系统产品，通过该项目掌握电力机车牵引及网络控制系统关键技...

　　依托国铁集团科技研究开发计划课题“智能京雄关键技术研究”，并以京雄城际铁路为工程依托，围绕城市群人文生态环境和复杂地质环境下的高速铁路绿色、智能建造难题，对绿色智能高铁建造体系、装配式桥梁、全...